Московский автозавод наглядно (на карточках) показал, как контролирует качество своих автомобилей. Тут все начинается с пристального внимания к деталям, а заканчивается тестом собранного авто на подземном треке.
_large.jpg)
«Каждый Москвич проходит тщательную проверку на заводе. Мы не отпустим к вам машину, пока она не подтвердит соответствие высоким стандартам качества», — написали представители завода в Telegram-канале «Москвича». Все эти меры позволяют выпускать надежный и безопасный автомобиль — по крайней мере, так говорят в самой компании.
Напомним, недавно у автозавода сменился директор. Теперь поднимать «Москвич» будет немец Ханс-Петер Мозер.
74 комментария
Добавить комментарий
Посмотри последний выпуск от Давидыча. Все вопросы пропадут. Они фактически делают приемку машинокомплектов, сборку и тестирование по 400 разным пунктам. Уже свыше 20 постоянных косяков этой машины исправили таким образом. Далее думают над локализацией.
Даже когда делали Опель-кадет под видом Москвич-401, то его именно что делали, по ненецким образцам и чертежам.
А этот позор чисто китайский авто.
В особенности это касается таксопарков и прочих автопарков.
Крикнул «Гойда» два раза в Лужниках! Пойдет?
Авто китайский, а цена российская. Пум-пурум-пум-пум!
Вам шашечки или ехать?
Мне так вообще насрать, где этот авто произвели, лишь бы он не ломался.
Можно же тогда просто китайский автомобиль официально произведенный в Китае продавать?
— У нас заедает правый поворот.
— Поглядим...
— А при переключении скорости такой звук… Тут тук тук
— Послушаем...
— Перегревается правое переднее колесо.
— Пощупаем...
— А позавчера пахло бензином...
— Понюхаем...
— А где машина то?
Высший уровень сервиса.
Богатые в стране решили, что машины должны быть только у богатых и у чиновников, и естественно их тогда будет меньше на улицах городов и трасс. Поэтому богатым будет комфортней.
Ладно там Москва с её относительно высокими заработками, но остальная Россия уже не может позволить купить новое авто с зарплаты за 2-3 млн. Зарплаты не вырасли так. В 2-4 раза.
Разве что у силовиков и у военных в зоне СВО. Это сейчас будет основной покупатель.
Где Вы там увидели оправдение?
Они делают и продают.
А люди покупают.
Нытье только в интернете я вижу.
В Москве с продажами нет проблем.
но телевизор пока побеждает холодильник.
«А можно ещё дешевле?» — «Ага, держи» — «Так это уже откровенная хрень, имитация товара» — «А что вы хотели за ещё дешевле, товар поставлен, извольте оплатить», поэтому нужны люди, которые постоянно следят за качеством.
Причем это не попытка обмануть, а просто особенность мышления и ведения бизнеса.
Мы привыкли подумывать условия задачи («а как же этим будут пользоваться», «да я свою подпись на такое дерьмо ставить не буду»), а им норм и так.
У-у, вражина-ахент
почему китайские авто подниммает немец
Так а раньше Москвич что, гнал тупо с конвеера тачки без осмотра и ощупа? Типа — колеса прикрутили, дверь закрывается — и так сойдет? Вообще-то осмотр и ощуп — это практически везде на всех сложных производствах делается.
гальванопокрытия, горячая штамповка/литьё, окрасочное производство) «временной прописки», а на следующий день после получения в паспорт заветного штампика о «постоянной» — приходил в отдел кадров, открывал дверь ногой и кидал кадровикам заявление об уходе. Поэтому и была поговорка «Купил ВАЗ — сначала пять лет ездишь, потом под ним лежишь; купил Москвич — сначала пять лет под ним лежишь, а потом, может быть, ездишь!»
Даа… Дромовская эпопея с Москвичом — это незабываемо!
Кто присматривается, то обязан быть в курсе.
Добавить комментарий