Но полного привода почему-то нет
Сначала, в июле текущего года, в Китае представили седан GAC Aion Hyper GT, потом появился настоящий гиперкар Hyper SSR, и вот сейчас официально дебютировала третья модель суббренда Hyper – кроссовер GAC Aion Hyper HT. Его особенность состоит в задних дверях, которые открываются вверх (типа «крыло чайки»). Правда, такие двери есть только в двух топовых версиях за 39,5 и 45,5 тыс. долларов, в остальных версиях ценой от 29,5 до 34 тыс. долларов задние двери обычные.
GAC Aion Hyper GT построен на фирменной платформе AEP3.0, особенности которой – гибкий подход к силовой установке (простые версии кроссовера поддерживают быструю смену тяговой батареи) и низкий центр тяжести. Габариты автомобиля составляют 4935 х 1920 х 1700 мм, колесная база – 2935 мм.
В салоне машины «приплюснутый» трехспицевый руль, цифровая приборная панель и медиасистема с экраном диагональю 14,6 дюйма и ОС GAC ADiGO 5.0. В базовое оснащение входит беспроводная зарядка мощностью 50 Вт для двух смартфонов, аудиосистема с 22 динамиками, система кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, кресла с обогревом и вентиляцией.
Самое странное, что у GAC Aion Hyper HT нет полного привода, хотя в случае электромобиля реализовать это довольно просто. Версий у машины три: две с мотором мощностью 245 л.с. и тяговыми батареями 70 и 72,7 кВт·ч (запас хода, соответственно, 550 и 600 км), две с мотором мощностью 340 л.с. и тяговыми батареями 80 и 93 кВт·ч (запас хода, соответственно, 670 и 770 км). Как раз версии с тяговыми батареями мощностью 70 кВт·ч поддерживают быструю замену аккумуляторов.