Kawasaki предлагает хранить запас водорода в пластиковых боковых кофрах
Kawasaki показала изображения перспективного водородного спортбайка Ninja HySE. Характеристики не озвучены, но мотор бензинового спорт-туриста Ninja H2 SX, на базе которого и предполагается строить Ninja HySE, выдает 200 л.с.
Для чего понадобилось превращать в водородную версию именно спортивно-туристический мотоцикл? Все дело в системе хранения водорода: инженеры предлагают использовать для этого… пластиковые боковые кофры. Те самые, которые при падении немалую долю удара принимают на себя. К тому же в таком случае даже при наличии объемных кофров воспользоваться ими для хранения каких-то предметов никак не получится. В общем, решение странное.
О серийном производстве Ninja HySE речи пока не идет: в следующем году лишь появится прототип, который выведут на дорожные тесты.
