Они заменят не только Boeing и Airbus, но и «Суперджеты» с моторами SaM146. SSJ-100 New с отечественными двигателями ПД-8 переходят к лётным испытаниям
Они должны выполнить 200 полётов в 2025 году
Лётные испытания двух самолётов SSJ-100 New с российскими двигателями ПД-8 запланированы на начало 2025 года, о чем сообщили «Известиям» в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). В данный момент на авиалайнерах отрабатываются варианты пассажирского салона и тестируется оборудование.
«Ожидаем получение двигателей ПД-8 в начале 2025 года, после чего самолеты передадим на летно-испытательную станцию завода в Комсомольске-на-Амуре для подготовки к летным испытаниям <…> После установки и проверки силовых установок полностью импортозамещенные авиалайнеры с отечественным оборудованием на борту поднимутся в воздух», — сообщили в ОАК (входит в госкорпорацию «Ростех»).
Фото ОАК
В ОАК добавили, что импортозамещённые SSJ-100 New с моторами ПД-8 в течение года должны выполнить порядка 200 тестовых полетов. Одновременно с этим ведутся работы по подготовке к серийному производству SSJ-100, которое должно начаться в 2026 году. В различной степени готовности находятся порядка 20 бортов.
Импортозамещенный лайнер в ОАК называют фактически новым самолетом, который постепенно должен вытеснить с рынка франко-российские машины с моторами SaM146.
После 2026 года ОАК планирует собирать до 30 лайнеров в год. По данным Минпромторга, в 2025 году ОАК сдаст шесть моторов ПД-8, а в 2026 году — уже 44, которыми можно оснастить до 22 SSJ-100 New.
